El Chevrolet Volt, primer vehículo eléctrico de venta masiva de General Motors (GM), funciona con la energía almacenada en sus baterías y cuando éstas se empiezan a agotar, entra en funcionamiento el motor de gasolina. GM asegura que, desde diciembre, los propietarios del vehículo han recorrido una media de 1.280 kilómetros sin tener que repostar. En marzo, con el ascenso de las temperaturas, la autonomía de sus baterías aumentó hasta los 1.600 kilómetros .
Estas cifras de consumo suponen que el conductor del Chevrolet Volt solo tiene que repostar carburante una vez al mes. Por otra parte, durante el invierno, cuando las temperaturas son más bajas, la eficiencia disminuye.
Fuente: Agencia EFE
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